NYCO célèbre le 30e anniversaire de l’huile turbine Turbonycoil® 600

NYCO célèbre le 30e anniversaire de l’huile turbine Turbonycoil® 600
L’huile STD pour turboréacteurs franchit une nouvelle étape

infographie

NYCO a récemment célébré le 30e anniversaire de son huile turbine STD/SPC Turbonycoil® 600.

Depuis son introduction en 1985, elle constitue une référence fiable pour les forces armées et les compagnies aériennes dans le monde entier pour sa capacité à offrir d’excellentes performances en conditions extrêmes et dans tous types d’environnements.

Approuvée par tous les principaux motoristes (General Electric, Pratt & Whitney Canada, Rolls-Royce, Snecma, Klimov, Turbomeca et CFMI entre autres), Turbonycoil® 600 a cumulé plus de 60 millions d’heures de fonctionnement sur avions civils et militaires ainsi que sur hélicoptères. Cette huile est également utilisée pour des applications industrielles au sol (turbines à gaz aéro-dérivées).

Qualifiée selon la norme MIL-PRF-23699, Turbonycoil® 600 est une huile lubrifiante STD offrant une excellente résistance à la cokéfaction ainsi qu’un pouvoir lubrifiant supérieur. Elle est enrichie avec des additifs antioxydants, anti-usure et anticorrosion soigneusement sélectionnés.

« La performance sans faille de Turbonycoil® 600 au cours des 30 dernières années est la preuve pour nos clients de l’engagement de Nyco pour offrir le meilleur de la technologie et du support technique « , a déclaré Eric Piveteau, directeur général de NYCO.

« Turbonycoil® 640, notre nouvelle huile HPC, conçue pour offrir une propreté exceptionnelle dans les moteurs chauds, doit maintenant relever le défi d’égaler la réputation de fiabilité de Turbonycoil® 600 pour les moteurs de nouvelle génération. »

NYCO innove activement dans chacun de ses trois marchés et travaille actuellement sur une nouvelle huile turbine pour la prochaine génération d’avions militaires tels que le F-35 Joint Strike Fighter qui présente des défis uniques de lubrification en raison de la température de fonctionnement élevée de son moteur et l’utilisation d’alliages résistants à la corrosion enrichis en chrome.

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Carole Bersillon
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